1. כאשר לגוף הבסיס יש דפורמציה גדולה, עובי לא עקבי, סובלנות גדולה לחורים פנימיים, והפגמים המולדים של גוף הבסיס הנ"ל, יהיו שגיאות שחיקה לא משנה באיזה סוג ציוד נעשה שימוש. עיוות גדול של גוף הבסיס יגרום לסטיות בשתי זוויות הצדדיות, וחורים פנימיים גדולים בגוף הבסיס יגרמו לסטיות בקפיצה בקוטר; עובי לא עקבי של גוף הבסיס יגרום לסטיות בזווית ההקלה ובזווית הגריפה. אם יש שגיאת עבודה מצטברת מופרזת, האיכות והדיוק של להב המסור ייפגעו קשות. .
2. מבנה מכונת השחזה של גלגל השיניים משפיע על השחזה של הגלגלים. איכות השחזה של להבי מסור עגול מסגסוגת תלויה במבנה דגם המכונה ובהרכבה. קיימים כיום שני סוגי מכונות בשוק: האחד הוא מסוג וולמר הגרמני, שמאמץ סוג אנכי. השחזה, היתרונות כולם הם תנועה הידראולית ללא מדרגות, מערכת ההזנה כולה משתמשת במסילות הדרכה בצורת V וברגים כדוריים, ראש השחזה או הזרוע מאמצים התקדמות איטית ומשיכה מהירה, גליל ההידוק מכוון את המרכז, והתמיכה גמישה, מיקום שן גלגל השיניים, מרכז המיקום של להב המסור מרוכז באופן יציב ואוטומטי, כל התאמת זווית, קירור ושטיפה סבירים, ממשק אדם-מכונה, דיוק שחיקה גבוה, עיצוב סביר של מטחנה טהורה; הסוג השני הוא הסוג האופקי הנוכחי, כמו דגמי טייוואן ויפן, לתיבת הילוכים מכנית יש הילוכים ומרווחים מכניים. דיוק ההזזה של הזנב הימני גרוע, ביצועי ההידוק נמוכים וההתאמה המרכזית של הענף קשה. שני הצדדים של המטוס והפינה האחורית השמאלית והימנית אינם קרקעיים באותו מרכז, וכתוצאה מכך סטיות גדולות, שליטה קשה בזווית ובלאי מכני רציני. הקפידו על דיוק.
3. גורמי ריתוך. במהלך הריתוך, סטיית מרוכז הסגסוגת גדולה, מה שמשפיע על דיוק ההשחזה, וגורם לצד אחד של ראש השחזה להיות תחת לחץ גדול יותר ולצד השני פחות לחץ. הגורמים לעיל מתרחשים גם בזווית האחורית, זווית ריתוך ירודה וגורמים אנושיים בלתי נמנעים, כולם מזיקים לדיוק השחזה. לגורמים כגון גלגל השחזה יש השפעות בלתי נמנעות במהלך השחזה.
